Gaziantep ECU Yazılım
& Motor Kalibrasyonu
Aracın mevcut durumu, donanımı ve kullanım amacı birlikte değerlendirilir. Kalibrasyon sonrası çalışma parametreleri kontrol edilerek sonuç doğrulanır.
Performans tahmin değil, veri işidir.
Her uygulama aracın mevcut durumu ve donanımı dikkate alınarak değerlendirilir. Kalibrasyon sonrasında ilgili çalışma parametreleri kontrol edilerek sonuç doğrulanır.
Nasıl çalışıyoruz?
Ön kontrol
Diagnostik tarama, arıza kayıtları ve aracın mekanik durumunun değerlendirilmesi.
Veri toplama
Mevcut yazılımla kayıt alınır; çalışma öncesi değerler karşılaştırma için saklanır.
Kalibrasyon
Araca ve donanım konfigürasyonuna göre hazırlanan yazılımın yüklenmesi.
Doğrulama
Yeni kayıtlar alınır, önceki verilerle karşılaştırılır; gerekiyorsa düzeltilir.
ECU kalibrasyonu
Motor kontrol ünitesi, motorun her çalışma anında ne kadar yakıt vereceğini, türbinin hangi basıncı üreteceğini ve ateşlemenin ne zaman olacağını haritalar üzerinden belirler. Kalibrasyon, bu haritaların aracın donanımına ve kullanım amacına göre yeniden düzenlenmesidir.
Uygulama yalnızca araç modeli veya motor koduna göre değerlendirilmez. Aracın mevcut durumu, donanımı ve kullanım amacı birlikte dikkate alınır.
Stage 1 ve Stage 2
Stage 1, donanım değişikliği olmadan yapılan kalibrasyondur. Fabrika donanımının sınırları içinde kalınır; hedef mevcut mekanik yapının izin verdiği aralıkta daha iyi bir tepki ve tork eğrisidir.
Stage 2, downpipe veya intercooler gibi donanım güncellemelerinden sonra, yeni konfigürasyona göre hazırlanır. Hangi seviyenin uygun olduğu aracın yaşı, kilometresi ve bakım durumuna göre değişir.
Ön kontrol ve yedekleme
Yazılıma başlamadan önce diagnostik tarama yapılır, canlı veriler kontrol edilir ve aracın mekanik durumu değerlendirilir. Ön kontrolde bir bulgu çıkarsa önce onun giderilmesi gerektiğini belirtiriz.
Kontrol ünitesindeki fabrika yazılımı, değişiklik yapılmadan önce okunur ve saklanır. Araç istendiğinde orijinal haline döndürülebilir.
Datalog ile doğrulama
Uygulama sırasında ve sonrasında boost hedef ve gerçekleşen değerleri, lambda, ateşleme avansı, yakıt basıncı, emiş havası sıcaklığı ve tork limitleri kayıt üzerinden izlenir.
Bu değerler motorun konfor alanının neresinde çalıştığını gösterir. Beklenenden sapma varsa kalibrasyon buna göre düzeltilir. Datalog ve diagnostik süreci ayrı bir sayfada anlatılıyor.
Aracınız için doğru konfigürasyonu konuşalım.
Araç bilgilerinizi WhatsApp üzerinden iletin, uygun uygulamayı birlikte değerlendirelim.